Коротоякский мост (понтонная переправа) | 84737531376

FiL

Воронежские власти объявили повторный тендер на строительство моста через реку Дон.
Департамент транспорта и автодорог Воронежской области объявил повторный аукцион на изготовление и монтаж наплавного моста через реку Дон в селе Коротяк Острогожского района в среду, 18 октября. Начальная (максимальная цена контракта) осталась прежней – 78 млн рублей.
Согласно документам аукциона, подрядчик должен будет демонтировать существующую переправу и построить на ее месте новый наплавной мост на км 14+000 автодороги Воронеж – Луганск – Давыдовка. Протяженность моста составит 110,86 м. По нему будет проходить одностороннее однополосное движение легковых машин, рейсовых автобусов и грузовиков массой до 30 т. Строительство должны закончить к 1 ноября 2018 года.
Оставить заявку на участие в конкурсе можно до 9:00 пятницы, 3 ноября. Аукцион в электронной форме пройдет в 11:20 понедельника, 13 ноября.
Первый тендер на монтаж моста объявили 2 августа 2017 года, однако заявок на участие в аукционе не поступило.

Горожанин

Может это к лучшему, что заявок не поступило, а то будет как в Новогремячьем: два новых моста ставили, ставили, а стоит самый первый, уже весь прогнутый. А в Гремячьем ремонт затянулся на многие лета, думаю, что металлурги давно уже переплавили тот мост.

Driver

FiL :

массой до 30 т.

Маловато. Большегрузам опять в объезд лишние километры мотать

дух

Коротоякским -Покровским дорогам хана и повороты возле пекарни для грузовых сложные.

Горожанин

Прошел слух, что по мосту через Дон не переехать. Правда?

FiL

Горожанин :

Прошел слух, что по мосту через Дон не переехать. Правда?

свежие фото из сети.

Горожанин

На фото шлагбаумы закрыты.
Власти предпринимают какие меры для налаживания автомобильного движения в районе? Или все пофиг?

FiL

Цитата:

Власти предпринимают какие меры для налаживания автомобильного движения в районе? Или все пофиг?

а какие они в данном случае могут принять меры?
пока уровень в р.Дон не понизится, ездить вокруг придется.

Цитата:

В Астрахань идет «большая вода». В верховьях Волги начался зимний паводок.
В конце минувшей недели Росводресурсы установили новые режимы работы Волжской ГЭС: на период с 21 января по 20 февраля 2018 года для Волгоградского гидроузла определены средние за период сбросные расходы 7000 куб. м/с, сообщает «ВолгаПромЭксперт». Это выше, чем обычно бывает в начале года.

вообще Дон в этом году непредсказуем: местами в январе замерзал от берега, до берега и лед скидывал.

Горожанин

FiL :

а какие они в данном случае могут принять меры?
пока уровень в р.Дон не понизится, ездить вокруг придется.

FiL, ну ты как глава района или депутат госдумы, авось само рассосется. Не рассосется, сорвет паводком мост и можно будет забыть о нем навечно, как в Гремячьем забыли.
На фото видно, что мост стоит на нижнем причале, нужно передвинуть против течения на верхний, но мешает лед. Пилить надо или взрывать.

veiz3

ГорожанинИли пустить реки вспять)))

Driver

А мост коротоякский разве районного ведения? Дорога-то не районного значения. Вроде как область за мост отвечает. Или нет? :m:

Горожанин

Ответом на твой вопрос о принадлежности дорог есть ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ от 30 декабря 2005 года N 1239.
Райадминистрация отвечает за межпоселенческие земли со всеми вытекающими, и будь то мост областного или федерального значения, в набат бить должна именно она для обеспечения сообщения между населенными пунктами района, оказания скорой медицинской помощи, снабжения продовольствием и т.д.

Driver

Горожанин
давай отделять мух от котлет. Земли - это одно, а дороги - это другое. И под дороги отдельный, особый землеотвод и ответственность других уровней, в зависимости от значения и принадлежности дорог. Мебиусу вопрос, в чьём ведении дорога на Давыдовку? Могу ошибаться, но дорога и мост - в областном ведении, районная адм. к ней касательства не имеет. :old:

А в набат должны бить те организации, которым поручен контроль за состоянием дороги и переправы. Они за то деньги получают. Ну или пользователи переправы, водители или фирмы, осущетвляющие перевозки, кому она не даёт переправиться на другой берег.

Горожанин

Driver :

А в набат должны бить те организации, которым поручен контроль за состоянием дороги и переправы. Они за то деньги получают. Ну или пользователи переправы, водители или фирмы, осущетвляющие перевозки, кому она не даёт переправиться на другой берег.

Неужели такие контролирующие организации существуют, которые регулярно мониторят дороги и мосты?
По поводу водителей и фирм, это другие разделы про митинги и т.п. Не правда ли?
Не хотел возвращаться к райадминистрации, но ~~по сути~~ по закону им и рулить практически уже не чем, но это опять другая тема.

Driver

Горожанин :

Неужели такие контролирующие организации существуют, которые регулярно мониторят дороги и мосты?

Да. Поищи РД (по-моему ещё советские действуют), там, насколько помнится, эксплуатирующая организация ответственна и за контроль. Соответственно, и вышестоящие над ней организации. Какой-нибудь областной автодор (раньше энергетикам мосты подчинялись, сейчас не знаю кому). Мебиуса дождёмся, он всю раскладку знает, чьи где дороги-мосты. :old:

Есть у них там ответственные лица - мастера и т.п., которые постоянно объезжают, следят за состоянием всех объектов.

Driver

Коротоякская переправа достойна отдельной темы.
Небольшая историческая справка.
Коротоякский мост через Дон был построен в 1924 году. До войны он был на деревянных сваях, в середине был раздвижной пролёт для пропуска через него пароходов. Мост был разрушен в войну и на его месте возведена понтонная переправа.

Mebius

Driver :

Какой-нибудь областной автодор (раньше энергетикам мосты подчинялись, сейчас не знаю кому). Мебиуса дождёмся, он всю раскладку знает, чьи где дороги-мосты. :old:

Департамент транспорта и автодорог области.

Mebius

В Острогожском районе полуприцеп КамАЗа съехал с моста и провалился под лед

Вечером 23 декабря в Острогожском районе грузовой автомобиль не смог выехать с моста через Дон и его полуприцеп провалился под лед. Подъезды к мосту в Коротояке были почти сутки забиты машинами - проезжую часть перегородил КамАЗ с полуприцепом-длинномером, груженным силикатным кирпичом и наполовину ушедшим в воду. Водители уверяют, что дорога во время аварии не была очищена от снега, а подъезды к мосту не посыпаны песко-смесью.

Авария случилась, когда один из двух автомобилей, перевозивших груз из Белгородской области, при выезде с моста не смог выехать на подъем. Выпавший в ночь снег способствовал образованию на дороге ледяной корки, и заднюю часть полуприцепа стащило под лед.

Коротоякский понтонный мост через Дон считается аварийным и максимальный вес автомобилей, которым разрешен переезд через него, составляет 5 тонн, о чем предупреждают дорожные знаки, установленные на подъездах к мосту. Водители КамАЗов это предупреждение проигнорировали, равно как и работники переправы. Поэтому, понимая, что нарушили правила, ни те, ни другие не стали вызывать ни сотрудников ДПС, ни спасателей, а решили справляться собственными силами.

Водителям пришлось нанимать у частника кран и перегружать кирпичи на другой автомобиль. Вытащить прицеп КамАЗа из воды удалось только поздним вечером 24 января – водители грузовиков провели на мосту более суток. За это время на подъездах к мосту с обеих сторон скопились десятки автомобилей, особенно осложнилась ситуация, когда начал работать кран. Сразу после того, как грузовик убрали с моста, автомобильные пробки с рассосались.

Коротоякский мост (понтонная переправа) | 84737531376

Кто сейчас на форуме