АКБ

moshkin

обстоятельства сложились так что у меня нет своего зарядного устройства
для авто аккумулятора.
Если уважаемым форумчанам не трудно - просветите в ценах и оптимальном выборе. Какие бывают? Нужно без возможности пуска (не собираюсь). Только заряд. Знаю что есть простые - просто ток, напряжение и все. Есть умные с контролем тока, с пульсацией тока и проч. Что лучше и сколько стоит в Острогожске-Воронеже?
Цены Москвы не предлагать.
Что посоветуете?

Driver

ВСА-5 , если такие ещё сохранились. |o|

В части поспрашивай, прапора притащут. :O:

А в идеале- конечно с пульсирующим током, с возможностью заряда при постоянном токе, только такой способ заряда полностью заряжает АКБ. :old:

Пульсирующий ток даже частично устраняет сульфатацию пластин (под его действием расстворяются кристаллы сульфата свинца).
Не брать дешевые китайские, лучше наши. Китаёзы лепят туфту. Провода даже внутри не расчитываются по току, не говоря уж о диодах!!!, сгорают как свечки!!!!! Встречал китайские зарядники, на которых на мощных радиаторах 5-амперные стояли!!!!!!!!!!!!! :8:

Добавлено спустя 2 минуты:

А вообще я уже дааааавно не знаю, что такое аккумуляторы..... стоит под капотом, работает. Как плохо будет работать- на свалку. Нового на сезон хватает.

moshkin

не буду никого спрашивать, не хочу. Проще купить. Можно подумать прапора за так принесут. Да и интересно, может надо более умный покупать.
А пролема в том что, как бы это сказать, мало того что я езжу редко, так еще и только до воронежа и в деревню, а в деревню к моим зимой никак. Поэтому получается такой перерывчик в месяц-два когда машина совсем не нужна. Вот и надо зарядку.

moshkin

А сколько это стоит? Ну, ладно, так и быть в Москве?

Driver

moshkin :

не буду никого спрашивать, не хочу. Проще купить. Можно подумать прапора за так принесут. Да и интересно, может надо более умный покупать.
А пролема в том что, как бы это сказать, мало того что я езжу редко, так еще и только до воронежа и в деревню, а в деревню к моим зимой никак. Поэтому получается такой перерывчик в месяц-два когда машина совсем не нужна. Вот и надо зарядку.

А для этого случая есть устройства подзаряда малыми токами. Если есть электричество в гараже- просто включаешь и уходишь. через несколько месяцев пришёл, провода сорвал, завёлся и поехал. никакой головной боли. Стоят такие устройства не дорого, порядка 600 р. (извини, цену дал московскую, но не думаю, что сильно отличаться будет). Маленькие компактные коробочки. прямо на стенку на гвоздь вешаются.

moshkin

О-О-О! Про такие не знал! спасибо. Поинтересуюсь.

Driver

moshkin, И поскольку там токи малые- в принципе не важно, чьё производство. Должны любые нормально работать.

Andrew

Здесь посмотри
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=78312

Driver

Andrew :

Здесь посмотри
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=78312

Скудновато и спецов там мало. :no:

Так, "Дяди Вани"....

Бебут

Если не лень, подскажите как правильнее зарядить аккумулятор. Я в этом деле чайник. Машина простояла пять месяцев. На панели зарядника есть регулятор силы зарядного тока и шкала амперметра. Какую силу тока установить и сколько по времени заряжать? Пока установил 4 А, и заряжаю 40 мин.

Driver

Бебут, Зарядка аккумуляторной батареи проста:
Подключить зарядное устройство. Силу тока выбрать 1/10 от номинала ёмкости. Т.е. если АКБ 55А*ч, то сила тока 5,5А. Заряжать 10 часов. Признак окончания заряда- "кипение" электролита, т.е. обильное выделение пузырьков водорода и кислорода. Не дай Бог в это время создать искру-аккумулятор рванёт. Посему сразу техника безопасности: подключать клемы и отключать только при откоюченном от сети зарядном устройстве(!).
Да, перед зарядом обязательно проверить уровень электролита в банках либо прозрачной трубкой, либо прозрачным шлангом. Уровень должен быть 10-12 мм от сепараторов (из экономии в последних моделях их не делают), короче, сунуть трубку до упора, вытащить (не размахивать ею над аккумулятором, каждая капля электролита сделает дырку на одежде). Уровень довести дистиллированной(!) водой (лучше купить в аптеке, в автомагазинах вода хуже, содержание солей выше, а это- центры кристаллизации сульфата свинца и разрушения активной массы положительных пластин). После зарядки проверить плотность электролита. 1,26 г/см3 для лета при температуре 25 С. Учтите, что при изменении температуры на 15 градусов плотность меняется на сотку (!). А АКБ при зарядке греется до 40 и более градусов!!! Разность плотности в банках АКБ не должна превышать 0,01 г/см2, иначе он просто накроется (одни банки будут разряжаться за счёт других). Плотность выровнять, после выравнивания стоит ещё погонять, подзарядить.
В процессе заряда надо контролировать зарядный ток, т.е. по мере зарядки (если в устройстве нет автоматической поддержки постоянной величины тока) он будет падать, постояннно придётся приподнимать напряжение.
Заряд при постоянном напряжении не даёт полной (100%) зарядки АКБ, хотя именно такой реализован на самом автомобиле.

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

Это выше, если серьёзно заняться аккумулятором.
Если просто подзарядить, то стоит только проконтролировать уровень, сделать по 10-12 мм, потом на зарядку током 1/10 от ёмкости, время- 10 часов до полной зарядки (признак- "кипение" электролита).

Бебут

Driver, спасибо. Будешь ехать в Питер, заезжай, живу ровно посередине, в Бологое. С меня пиво.

Дед Витя

Driver, в Питер можно ехать и через Опочку.Я то же приблизительно живу посередине.

Бебут

Дед Витя, если не секрет, Опочка это какая область?

Dimon Killer

Бебут, насколько я знаю это Псковская область! тем более Дед Витя в профиле все написал!

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Вот она!!!!!!

[/img]

Бебут

Спасибо Dimon Killer. Дед Витя, недалеко от тебя есть населённый пункт Остров. Там случаем учебки нет?

Дед Витя

Бебут, мы с тобой в закрытой теме беседовали.Твой друг там служит в РЭБ. Там же и учебка.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

DIMON_KILLER, ты правильно показал. Второй раз тебе говорю спасибо.

Бебут

уже 2 часа заряжаю аккум, и ни одной бульбушки. Такое чувство что зарядка на него вообще ток не подаёт. Такое может быть?

АнтиКВАР

Бебут, в зарядке амперметр стоит?Может само зарядное неисправно.Сними клеммы и попробуй кратковременно замкнуть.Искры есть?

мастер Безенчук

Ну замыкать все таки не стоит , хотя бы лампочку подключить

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

А еще стоит проверить плотность электролита, если плотность низкая (близкая к воде) то бубльбушек долго можно ждать

Бебут

Докладываю:
1. Амперметр есть, реализован в форме светодиодной шкалы. Показывает что сила тока имеется;
2. Сейчас долго присматривался, и начал различать еле заметные бульбушки. Так что возможно процесс пойдёт.
3. Плотность электролита к сожалению проверить не могу, т.к. нет ареометра.
4. Замыкать кратковременно клеммы опасаюсь, т.к. перегорит проедохранитель, реализованный в зарядке.

Driver

Собрал простую зарядку. использовал 2 раза за зиму: трансформатор военный 12 вольт, 4 больших диода (даже марку не смотрел, отбирал из ЗИП по размеру). Всё. Будет вам счастье. Заряжается прекрасно. :hed:

Бебут

Здорово!
А производственную зарядку что не приобрёл? Или заряжал в полевых условиях?

Дед Витя

Driver, Ты настоящий офицер.

Бебут

Согласен с Дед Витя.
В 23.00 светодиодная шкала амперметра начала показывать уменьшение силы тока, что говорит об заряде батареи на 70-95 %. Бульбушки фигачат вовсю. Видно просто здорово разрядился.

Zverёк

Driver :

трансформатор военный 12 вольт

12вольтовый аккум полностью не зарядит

Driver

Zverёк :

Driver :

трансформатор военный 12 вольт

12вольтовый аккум полностью не зарядит

Зарядит.

Посчитай средневыпрямленное значение напряжения на выходе с диодного моста?

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Бебут :

Здорово!
А производственную зарядку что не приобрёл? Или заряжал в полевых условиях?

В жизни не покупал, всегда сам паял. Но раньше сложные схемы с управлением зарядным током. Когда-то собирал зарядку асимметричными токами (частично устраняет сульфатацию). Все зарядки бросал при переездах, с собой всего не натаскаешься.
Теперь уже обленился. По опыту, достаточно простейшей зарядки.

АнтиКВАР

Driver :

Zverёк :

Driver :

трансформатор военный 12 вольт

12вольтовый аккум полностью не зарядит

Зарядит.

Посчитай средневыпрямленное значение напряжения на выходе с диодного моста?

Да вы чё!Возьмите тестер и замерьте.Мало 12 вольт.Для зарядки 14-15 вольт надо.Но регулируемого. :old:

Driver

АнтиКВАР :

Driver :

Zverёк :

Driver :

трансформатор военный 12 вольт

12вольтовый аккум полностью не зарядит

Зарядит.

Посчитай средневыпрямленное значение напряжения на выходе с диодного моста?

Да вы чё!Возьмите тестер и замерьте.Мало 12 вольт.Для зарядки 14-15 вольт надо.Но регулируемого. :old:

Читаем первоисточник, учебник электротехники. Трансформатор даёт 12 В переменного тока. Выпрями мостом. Что будет на выходе? Средневыпрямленное напряжение?

12*2^1/2=~17В
Когда поставишь на зарядку АКБ, реальное действующее напряжение будет как раз 14-16 В за счёт падения напряжения на диодах (величина в зависимости от характеристик диодов).

АнтиКВАР

Driver, я практик.Для зарядки даже севшего аккумулятора необходимо напряжение зарядного больше чем напряжение в акуме.12-вольтовым трансом ты никогда не зарядишь аккумулятор.

Цитата:

12*2^1/2=~17В

Клас!

Привези это зарядное,я с тестером к тебе приеду.

АКБ

Кто сейчас на форуме