АКБ

Zverёк

Driver :

Недозаряд будет постоянный

делов то поменять РН или накрайняк диод вкрячиить в возбуждение

АнтиКВАР

Zverёк, я где то читал что EFB акумам напряжение зарядки надо около 16в. А на борту 16в только колхозить.Но мне мало верится что таким напряжением его надо заряжать. Тогда б недовольные покупатели пачками возвращали такие акумы.

Zverёк

АнтиКВАРну вот из сегодняшнего..но это бу акб..
это про 65Ач кальций...
В обоих циклах конечные показатели были одинаковые: зарядка остановилась на 0,14 А , перемешивание - 1,5 А . Ниже ток не опускался.
это про ..
У меня точь-в-точь так же на 68Ач. Разве что в первой фазе ток упал до 130мА.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

АнтиКВАР :

EFB акумам напряжение зарядки надо около 16в

именно заряжать,зарядным,как и кальций.А на борту итак заряжается,просто в силу своей конструкции ему ппц наступает.Зато большой пусковой ток,а кому он нужен кроме дизеля.

АнтиКВАР

Zverёк,а ты по моему в доме заряжаешь? Как у тебя с вытяжкой? Или окно открыто? Я дома заряжать не рискнул. Пока небольшой плюс,заряжаю в гараже.
Сейчас посмотрел на зарядное. 14.8в и 0.13а. Хватит наверно?

Zverёк

в доме..проветриваю маленько,ониж не кипят как раньше,что аж в нос даёт...при всех манипуляциях надо +25,ну хоть +20.

АнтиКВАР :

Сейчас посмотрел на зарядное. 14.8в и 0.13а. Хватит наверно?

если б +25,то можно и вырубить,если надоела процедура,а так как у тебя температура низкая,то ещё...если нагреть,он ещё кушать будет.
хорошие и до 0,05А падают,но может и пару дней понадобится и у разных производителей разный минимальный ток.
я жду 0,1А при 14,7-14,8В,потом тычу 15,2,если всё хорошо,набирает такие же показания за минуты или полчаса.
потом 16,2-16,3В для перемешать,держу до падения и остановки тока и через пару часов выключаю,если ток стал повышаться выключаю.

АнтиКВАР

Zverёк :

ониж не кипят как раньше,что аж в нос даёт

Почему спрашивал,хочу старый акум в дом затащить для солнечных батарей.Там ток заряда будет не более 2А. В целлофановый пакет не надо укутывать?

Zverёк :

может и пару дней понадобится

Уже 11 часов заряжается. Если ток не упадет,оставлю на ночь. Поезжу пока на воде. :O:

Zverёк

АнтиКВАР :

В целлофановый пакет не надо укутывать?

зачем?ему тоже дышать надо,ток заряда по барабану,к концу заряда когда идёт превышения напряжения электролиз появляется.К примеру при 14,4В кальций вообще не булькает,одиночные появляются изредка,так они и при простое такие же.

АнтиКВАР :

Если ток не упадет,оставлю на ночь

утеплил бы его тряпками какими...он от заряда греет сам себя.

АнтиКВАР

Zverёк :

утеплил бы его тряпками какими

Пойду шубу у жены стащу. Все равно в ней не ходит пока. :_:

Zverёк

у меня собака на шубе спит,а для авто святое дело))))

АнтиКВАР :

Поезжу пока на воде

а ты так на том и катаешься?ну там у тебя хоть не вода,тут был у одного,жесть полная..и ещё спрашивает почему не крутит,хоть и заряжает его.

АнтиКВАР

Пока на том же. Другого не было. Потом привезу тебе на восстановление.

Driver

Zverёк :

Driver :

Недозаряд будет постоянный

делов то поменять РН или накрайняк диод вкрячиить в возбуждение

Ага. И лампочек не забыть мешок купить, в багажник положить.
Заодно пригодятся моторчики на печку, дворники, омыватели, вентиляторы.

Zverёк

АнтиКВАР :

Потом привезу тебе на восстановление.

давай пока мне особо нечем заняться

Driver :

Ага

уже не вспомню где,хотя может и наткнусь,пока ковыряюсь со стиралкой с перекурами
какая то ино...вот у него 14,7,на холодную 15,3В.Не первый год катается

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
сразу и нашёл,даже сбрехал я
на моей вольво, без старт-стопа, но с функцией регенерации энергии торможения, напряжение в сети около 15 В. В мороз до 15.3 В. Но там у меня обычный кальциевый эксайд. И НРЦ после ночи 12,8 В стабильно. А на опеле, без всех новомодных плюшек, напряжение заряда 14.2 - 14,4 В и НРЦ после ночи 12,5-12,6 В. А в те дни, когда без трассы, только по городу и 12.3-12.4 бывает.

Добавлено спустя 36 минут 4 секунды:

Zverёк :

тут был у одного,жесть полная..и ещё спрашивает почему не крутит,хоть и заряжает его.

пока стиралка крутит напишу.
Приехал,АКБ 100Ач на авто стоит подключено к ЗУ.Меряю 12,53В, думаю,раз такая напруга,значит разряжен,меряю ток 1,2А.Почти к концу заряда.Не крутит...Вилку тычу держит меньше 10В.Снимать АКБ хозяин не захотел,хоть я и привёз подменку.Откручиваю пробки-всё белым бело.Меряю плотность,поплавок совсем не всплывает.Втыкаем второе его ЗУ,старинное с трансом.Чуть лучше,но нет заряда опять толком.Беру в руки первое ЗУ..тоже транс,вскрыл,там ещё диммер по первичке.Ясно,тычу вольты в розетке 190В.На ХХ первое ЗУ выдает 6 с чем то воль,цирк...второе чуть больше,транс и диоды.А он мне так голову забил,что и диоды не прозвонил,но с транса выходило чот около 13В.Как понял с деньгами туго,одни вопросы,сколько будет стоить зарядить или ЗУ подшаманить,но вижу не решается ни на что.Спросил его про автотрансформатор,как раньше к теликам ставили,чот говорит есть.Оказалось стабилизаторы,один дохлый,второй в норме.воткнул на ЗУ,сразу напруга на АКБ полезла вверх,сульфатов то немеряно.Пока курили,трепались,хватило,завёлся.Раз звонит,значит пока катается.

АнтиКВАР

Снял старый. На нем 12.28в,весит 16.3кг. И это после 7 лет эксплуатации,за которые 2 раза доливал воды и 2 раза заряжал.
Теперь о EFB:
Все замеры производились при температуре около 0°
1)Перед установкой-12.95в
2)При присоединении клемм-12.87в
3)При включении зажигания-12.45в
4)При пуске-11.97в
5)После поездки (5км) на клеммах-13.05в
6) После 3-х часов покоя-12.92в.

Zverёк

час назад ток из Воронежа приехал,ухандокался(((

АнтиКВАР :

5)После поездки (5км) на клеммах-13.05в

после остановки всегда несколько минут показывает выше 13в на нормальном

АнтиКВАР :

После 3-х часов покоя-12.92в.

может и многовато,не перемешался электролит...утром померяй.

АнтиКВАР :

)При пуске-11.97в

зачотно

АнтиКВАР

Кстати обратил внимание что бортовой компьютер показывает напряжение меньше на 0.2в на всех режимах.

Driver

АнтиКВАР :

Кстати обратил внимание что бортовой компьютер показывает напряжение меньше на 0.2в на всех режимах.

Падение напряжения на пути к фишке подключения. Это обычно.

Zverёк

АнтиКВАР
заболтались,а самое интересное не проверили(Так вот ты про плюсовую банку,а там оказывается
плюсовая 1,19
минусовая 1,1
остальные 1,23-1,25
Так вот...пока заряжается ,потом будем посмотреть :smok:

Добавлено спустя 42 минуты 49 секунд:
гы...всё ппц)практически заряжен...надо было не отключать заряд пока болтали.
значит побаночно продолжим

АнтиКВАР

Zverёк,потом емкость проверь. Интересно что там осталось спустя 7 лет.

Zverёк

ну это не скоро

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 43 секунды:
плюсовая оживает...вот минусовую никак не пойму

АнтиКВАР

Zverёк,подай на нее 220. :O:

АКБ

Кто сейчас на форуме