КАМАЗ из-за санкций прекратил выпуск машин с немецкой кабиной.
Новые машины будут комплектоваться кабиной отечественной разработки.
Как понимаю, кабина была разработана отечественными конструкторами в 1976 году.

Убыток «КамАЗа» взлетел в 11 раз

Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» по итогам 2025 года зафиксировал резкое ухудшение финансовых показателей. Как пишут «Ведомости», чистый убыток компании по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ) увеличился в 11 раз и достиг 37 млрд рублей. Убыток от продаж составил 22,9 млрд рублей против прибыли 909 млн рублей годом ранее, валовая прибыль сократилась почти в 32 раза — до 757 млн рублей, выручка снизилась на 2,5%, до 315,2 млрд рублей.

Гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин в декабре рассказывал, что рынок грузовой техники в 2025 году находился в глубоком кризисе из-за высокой ключевой ставки, инфляции, перенасыщения рынка в 2023 году и затоваренных складов в 2024-м. В настоящий момент, по его словам, признаки восстановления рынка отсутствуют, а продажи грузовиков в 2026 году могут сократиться примерно на 20%.

КАМАЗ и ГАЗ начнут собирать машины в Эфиопии

Российские автопроизводители КамАЗ и ГАЗ готовятся выйти на рынок Эфиопии, сообщил посол РФ в этой африканской стране Евгений Терехин. Как уточнил дипломат, переговоры по локализации производства «продвигаются предметно», с учетом местных регуляторных требований.

«Правительство страны разрешает импорт только электрических и газомоторных транспортных средств… В этой связи наиболее перспективным видится организация сборки автомобилей на газомоторном топливе — здесь сильны позиции КамАЗа и ГАЗа», — отметил Терехин в интервью ТАСС.

По его словам, также Эфиопией интересуется УАЗ. В данный момент российские автопроизводители завершают технико-экономический анализ, чтобы выйти на этот рынок «с конкурентоспособным продуктом», добавил посол.

Важным стимулом стало октябрьское решение правительства Эфиопии убрать налог на транспорт, работающий на природном газе. Терехин отметил, что это создало «уникальное окно возможностей» для российских компаний, и сейчас они предпринимают все усилия для того, чтобы их сборочные линии заработали в Эфиопии «одними из первых» в новом сегменте.