Автоновости

FiL

Вложение:

photo_2025-04-01_09-46-35.jpg

Driver

«Можно вообще ничего не производить». На складах скопились десятки тысяч нераспроданных грузовиков

Российский рынок грузовиков в кризисе, еще более глубоком, чем рынок легковых автомобилей: производство сократилось на 20%, а продажи рухнули вдвое по сравнению с прошлогодними, склады затоварены, грузоперевозчики возвращают машины лизинговым компаниям.
Ситуация похожа на рынок легковых автомобилей, которых, по словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, на складах скопилось полмиллиона – в основном китайские, но также 100 тыс. Lada. Гендиректор группы «Камаз» Сергей Когогин также отмечает затоваривание китайскими брендами: по данным корпоративного издания «Вести Камаза», к началу 2025 г. на складах скопилось порядка 40 000 китайских грузовиков. «Если ориентироваться на текущий прогноз – то есть на продажи 60-65 тысяч автомобилей в этом году, – то можно вообще ничего не производить, все эти машины уже есть. Впервые дилеры продают со своих складов больше техники, чем покупают у нас», – сказал Когогин.

Driver

На заводах Porsche в Германии начнут выпускать танки

Немецкий производитель люксовых автомобилей Porsche может начать выпускать танки и оружие на фоне проблем у автомобильной промышленности Германии и планов правительства страны увеличить расходы на оборону, сообщает портал ESuT. По его данным, после убытка в 20 млрд евро в 2024 году руководство компании настаивает на жестких мерах экономики и ищет новые направления бизнеса. В частности, Porsche может вложить до 2 млрд евро в оборонные проекты и уже инвестировала средства в стартап Quantum Systems, который занимается разработкой беспилотников.
Для автопроизводителя выпуск военной продукции будет практически «возвращением к корням». Основанная в 1931 году, компания в течение Второй мировой войны занималась производством различной техники для немецкой армии. Сам основатель Porsche Фердинанд Порше создавал тяжелый танк Tiger (P), сверхтяжелый танк Maus и противотанковую САУ Ferdinand. Также с 1958 года Porsche участвовала в разработке танка, который в 1963 году получил название Leopard 1, а также других боевых машин.

Driver

Audi прекращает свои поставки в США из-за американских пошлин, — Automobilwoche.
Все машины, которые ввезли в страну после 2 апреля, задержат и временно не будут передавать дилерам.

Добавлено спустя 19 часов 29 минут 8 секунд:

В России начали массово угонять иномарки для разбора на запчасти

В России резко увеличилось число угонов автомобилей: за первые три месяца с начала года их количество выросло на 70% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщили «Известиям» в Страховом доме ВСК. В «АльфаСтраховании» зафиксировали увеличение количества заявленных по КАСКО угонов в 1,6 раза год к году. Также всплеск краж авто подтвердили в «Абсолют Страховании», «Согласии» и «Зетта Страховании».
Среди регионов лидерами по числу угонов в I квартале 2025 года стали Москва, Амурская область и Дагестан. Наиболее частно угоняемыми авто оказались китайские Chery и Haval, южнокорейские Hyundai и Kia, а также Lada. Кроме того, увеличилось число угонов китайских грузовиков FAW и Shacman. Три из пяти заявлений на кражи приходятся на машины из КНР, отметили в «Согласии». В страховых компаниях связывают резкий рост угонов с дефицитом запчастей из-за санкций и логистических сбоев. «Хотя проблемы с запчастями начались еще в 2022 году, пик угонов пришелся на начало 2025-го. Это связано с накоплением износа автомобилей, купленных в 2020–2022 годах: им требуется ремонт, а новые детали крайне сложно найти», — говорит гендиректор Frank Auto Ирина Франк. По ее словам, основными каналами сбыта деталей от украденных авто стали «серые» станции техобслуживания и онлайн-платформы, где не требуют документы. Часто комплектующие везут в регионы с самым сильным дефицитом, такие как Дагестан или Кабардино-Балкария. При этом на «сером» рынке детали предлагаются дешевле, чем новые оригинальные запчасти, отмечает основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский.

Driver

Лукашенко заявил, что автопром России и Беларуси через несколько лет достигнет уровня Mercedes
Автомобильная промышленность России и Беларуси в течение нескольких лет сможет выйти на уровень ведущих западных производителей, а возможно — и превзойти их. Такое заявление сделал президент Беларуси Александр Лукашенко в интервью телерадиокомпании «Мир».
Отвечая на вопрос о перспективах обогнать Запад, Лукашенко подчеркнул необходимость ускоренного развития импортозамещения и укрепления технологического суверенитета. По его словам, у Минска и Москвы имеется все необходимое: природные ресурсы и технологии. «У нас же есть компетенции и школы: „Москвич“, „Жигули“ и так далее. И они неплохие начали делать автомобили», — заявил глава государства (цитата по «БелТА»). При этом он выразил уверенность, что «не на „мерседесах“ поездим [еще] три-четыре года», а потом автопром России и Беларуси достигнет «их нынешнего уровня, а, может быть, превзойдет».

FiL

Весь каршеринг в России хотят перевести на отечественные авто — законопроект уже подготовлен.
Всё по аналогии с такси — каршеринговые компании обязаны использовать автомобили с высокой долей российских комплектующих. Эксперты прогнозируют быстрое принятие закона, так как у депутатов чешутся руки избавиться от китайских авто на рынке.

FiL

С 1 июля 2025 года кардинально изменится теоретический экзамен на получение водительских прав категорий B, C и других.
Министерство транспорта утвердило масштабную реформу, которая сделает процесс сдачи экзамена значительно сложнее для всех будущих водителей.
Главные изменения:
- Расширение базы вопросов: вместо 800 вопросов база будет увеличена до 3000;
- Интерактивные мультимедийные вопросы: к каждому вопросу будет соответствовать от 3 до 6 вариантов изображений, которые будут появляться в случайном порядке. Это сделает экзамен более объективным и заставит кандидатов анализировать реальные дорожные ситуации, а не заучивать ответы;
- Акцент на логику и понимание ПДД: система оценивания будет проверять не только знание правил, но и способность принимать решения в сложных условиях, скорость принятия решений и понимание принципов безопасного вождения.

Добавлено спустя 7 часов 26 минут 58 секунд:

Россиян будут штрафовать за шумное вождение до 20 тысяч рублей, законопроект уже внесли в Госдуму
Меру введут, чтобы обеспечить запросы общества на комфортную городскую среду.
Сейчас штраф составляет 500 рублей.

С этим полностью согласен!

Nick66

Еще бы молодежь на дешевых китайских байках приструнить.

Driver

Нyundai срочно отзывает 99256 автомобилей в России из-за риска возгорания в моторном отсеке, — сообщил Росстандарт

Отзыву подлежат Grandeur, Genesis Coupe, Grand Santa Fe, Veloster, i40, Solaris, SantaFe, проданные в период с 2010 по 2015 год

Гость

В Китае новую BMW можно приобрести по цене Lada Aura

За 1,5–2 миллиона рублей местные автолюбители могут позволить себе также новые Audi, Mercedes и другие премиальные бренды — и почти всегда в топовой комплектации.

Гость

"Ростех" выкупил "Ставрополь авто" за 2,2 млрд. рублей

ООО «Центрстройинвест», подконтрольное холдингу «Технодинамика» госкорпорации «Ростех», стало победителем торгов по приобретению завода «Ставрополь Авто» в городе Михайловске Ставропольского края.
Сумма сделки составила более 2,2 млрд руб
Представители «Центрстройинвеста» отказались комментировать «Ъ» планы использования приобретенного актива, сославшись на коммерческую тайну. В компании лишь уточнили, что территория будет задействована «в рамках уставной деятельности».
Предприятие «Ставрополь Авто» функционировало с 2013 по 2018 год и за этот период выпустило 2,5 тыс. автомобилей.
В настоящее время производство остановлено.
Учредителем компании была ликвидированная Объединенная автомобильная компания, связанная с автозаводом «Дервейс» в Карачаево-Черкесии.
До 2018 года генеральным директором являлся бизнесмен Мухадин Дерев.

Гость

В России хотят сделать обязательными физические кнопки в автомобиле

Авторы инициативы сравнили современные автомобили со смартфонами.
Требования по оснащению автомобилей минимальным набором физических кнопок могут прописать в российском законодательстве. Такое предложение было выдвинуто в рамках круглого стола в Общественной палате РФ.
В ходе обсуждения участники дискуссии отметили тренд на обилие дисплеев в машинах.. По их мнению, отказ от традиционных клавиш и регуляторов в салоне даже опаснее, чем разговор по телефону за рулем.
«Автомобиль всё больше напоминает смартфон или какой-то другой гаджет. ПДД строго запрещают водителю за рулем пользоваться телефоном. Экран мультимедиа — по сути, тот же смартфон. Не должен водитель на скорости отвлекаться и искать на дисплее, как ему изменить направление воздуха или включить подогрев сидений», — заявил заместитель председателя Всероссийского общества автомобилистов Владимир Коробчак.
Предложено составить минимальный список функций автомобиля, которые должны управляться обычными кнопками. Соответствие этому перечню будет проверяться при выдаче разрешения на эксплуатацию транспортного средства в России.
Ранее корейский Hyundai и немецкий Volkswagen признали, что переход на сенсорные выключатели и переключатели в машинах был ошибкой, и вернули некоторые физические кнопки. Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) с 2026 года будет понижать рейтинг моделей с большим количеством виртуальных клавиш в салоне.

Добавлено спустя 17 часов 1 секунду:

В РПЦ посоветовали иконы в машину «для безопасности» :pop:

Протоиерей Ильяшенко рекомендовать установить в автомобиле триптих с изображением Спасителя, Богородицы и Николая Чудотворца.
Также он посоветовал поставить еще дополнительно икону святого, «к которому обычно молишься».
«Все святые готовы нам помогать — дело в нашей вере. Можно выбрать тех, кто ближе тебе по сердцу», — отметил священник.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Надо проверить: накупить иконок, облепить салон, выйти на тарссу, нажать на газ, бросить руль и закрыть глаза. Сработает? :m:

Гость

Ни Hyundai, ни Toyota не обращались к российским властям по вопросу возвращения на рынок страны, — первый вице-премьер РФ Мантуров.
По его словам, с 2022 года отношения с этими компаниями полностью прерваны.

Driver

В России начали сотнями закрываться автодилеры после обвала продаж машин

С начала 2025 года в России прекратили работу порядка 200 автодилерских центров — это около 5% от общего числа дилеров, которых в стране насчитывается около 4000. Об этом Autonews сообщил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Массовое закрытие происходит на фоне резкого снижения спроса: по итогам первого полугодия продажи новых автомобилей в России рухнули более чем на четверть.
По словам Подщеколдина, еще примерно 30% автодилерских компаний в стране сейчас находятся в крайне сложном финансовом положении и близки к остановке деятельности. Он отметил, что действующая структура автомобильного рынка России не позволяет получать устойчивую прибыль ни автопроизводителям, ни дилерам.

FiL

Сотни новых Audi отправят под пресс в Германии — их не успели продать в срок.
Теперь автомобили вынуждены утилизировать, так как продажа по заниженной цене невыгодна, а содержание обходится дороже утилизации.

Driver

"Россия может потерять суверенитет, если будет покупать автомобили, а не производить", — Путин.

FiL

Многие детали новой Lada Iskra оказались от французской компании Renault. Кроме того, водительская подушка безопасности и медиасистема произведены в Китае, а пассажирская подушка — в Японии. Ранее, в 2022 году, Renault продала свою долю в АвтоВАЗе всего за один рубль. В преддверии запуска продаж президент АвтоВАЗа Максим Соколов отмечал, что уровень локализации Iskra превышает 90%.

Driver

ГАЗ вслед за «АвтоВАЗом» переходит на 4-дневную неделю из-за обвала авторынка

После того как крупнейший автопроизводитель России — «АвтоВАЗ» — объявил о планах перевести сотрудников на сокращенную рабочую неделю из-за резкого падения авторынка, аналогичное решение принял Горьковский автозавод (ГАЗ). Как рассказали «Коммерсанту» в пресс-службе ГАЗа, с начала августа предприятие в Нижнем Новгороде переходит на четырехдневный режим работы. Это вынужденная мера на фоне кризиса на рынке коммерческого транспорта, пояснили в пресс-службе.
«В условиях высокой ключевой ставки и отсутствия доступных финансовых инструментов для покупки автомобилей, рынок за первое полугодие просел почти на 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, на 30% — в сегменте легких коммерческих машин и на 60% — по автобусам», — сообщили в компании.
По данным «Автостата» Дмитрия Ерегина, за первые шесть месяцев 2025 года в России было продано 530,4 тысячи новых легковых автомобилей. С учетом коммерческого транспорта (грузовиков и автобусов) совокупный объем рынка составил 601,8 тысячи единиц. Это на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, при этом падение по сегменту легковых машин — 26%.

Добавлено спустя 20 часов 12 минут 18 секунд:

КАМАЗ вслед за АвтоВАЗом и ГАЗом объявил о переходе на 4-дневную рабочую неделю из-за кризиса на авторынке

Крупнейший в России производитель грузовиков КамАЗ с 1 августа сократит рабочую неделю до четырех дней. Решение коснется подразделений, у которых нет полной загрузки. В компании назвали причиной критический обвал рынка коммерческой техники грузоподъемностью свыше 14 тонн: по итогам полугодия падение составило почти 60%.
КаМАЗ обвинил в сложившейся ситуации иностранных поставщиков, которые, несмотря на прогнозы по снижению спроса, ввезли в 2024 году «избыточное количество» продукции. В результате, на складах этих компаний скопилось более 30 тыс. грузовиков, которые не могут найти покупателей даже при демпинговых ценах, отметил производитель. Вторым фактором стала жесткая политика Центробанка, а именно высокие ставки и ограниченный доступ к кредитам и лизингу. По данным КамАЗа, в результате более 10 тысяч почти новых грузовиков вернулись на склады лизинговых компаний и сейчас распродаются «существенно ниже» рыночной цены.

Добавлено спустя 1 час 57 минут 46 секунд:

Porsche может обанкротиться - прибыль компании упала на 91% с €1,7 млрд до всего €154 млн по итогам II квартала

Компания планирует сократить 1900 рабочих мест до 2029 года.

Driver

Россияне пересели на «автохлам»: продажи иномарок старше 20 лет превысили 500 тысяч за полгода

Уход с российского рынка ведущих мировых автомобильных брендов и высокие цены на российские и китайские машины вынуждают россиян пересаживаться на «возрастные» иномарки. Согласно данным «Автостата», свыше 20% продаж подержанных авто приходится на машины, выпущенные 20 лет назад и более. За последние полгода подобных «рыдванов» было перепродано 563 тыс. единиц.
В топ-10 наиболее популярных брендов входят Toyota (90,8 тыс.), Nissan (32,7 тыс.), Honda (21,8 тыс.), Volkswagen (18,7 тыс.), Mitsubishi (16,7 тыс.), Mercedes-Benz (13,6 тыс.), Mazda (12,8 тыс.), BMW (12 тыс.) и Opel (10,5 тыс.). Среди самых популярных моделей Toyota Corolla (15,2 тыс.), Volkswagen Passat (9,4 тыс.), Mercedes-Benz E-Class (6 тыс.), BMW 5 series (5,6 тыс.) и Toyota Mark (5,2 тыс.). Из данных «Автостата» следует, что половина иномарок старше 20 лет продаются в восточной части страны — в Сибири (26,3%), на Дальнем Востоке (17,2%) и Урале (6,1%). Также почти каждая вторая (46%) «возрастная» иномарка имеет правое расположение руля.

Добавлено спустя 30 минут 25 секунд:

Легендарный ПАЗ остановил работу. Конвейеры одного из ведущих российских производителей автобусов опустели на фоне резкого снижения спроса

По информации Mash, предприятие закрылось минимум до 4 августа. За этот период там проведут ремонтные и восстановительные работы. А пока выпуск автобусов на тормозе, на заводе остался только дежурный охранник. Все 2600 сотрудников находятся в корпоративном отпуске. До этого сообщалось, что заводы КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ временно перейдут на четырёхдневку на фоне падения продаж.
Как заявили в пресс-службе, это плановый отпуск. При этом раньше представители ГАЗ признавались, что им приходится идти в отгул из-за падения рынка.
В апреле 2025 года ПАЗ продал 392 автобуса, а за первый квартал — 1016 штук, это примерно по 330–350 автобусов в месяц. Для сравнения, в июле 2024-го с конвейера сошло больше 1,5к, а на пике производства в 80-х завод выпускал до 16,5к машин в год.

Вложение:

photo_2025-07-29_11-39-43.jpg

Driver

Завод ЛиАЗ ушёл на четырёхдневку — уже четвёртый российский автопроизводитель за последнее время. Причина — спад государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы

У Ликинского завода всё плохо: почти все сотрудники месяц работают по сокращённому расписанию. Люди жалуются на нестабильность — зэпэшки снизились на 15%: у кого-то оплата почасовая, у кого-то сдельная, у кого-то — оклад. Всему виной низкий спрос на наши автобусы — регионы выделяют крупные суммы и чаще затариваются на технику из-за рубежа. Большинство выбирают либо китайские YUTONG, либо аналогичные варианты. Так, например, в Красноярском крае на покупку транспорта потратят 53 млн рублей.

Автоновости

Кто сейчас на форуме