Автоновости

Driver

Импорт грузовиков в Россию обрушился до пятилетнего минимума на фоне обвала продаж

В Россию в январе–сентябре 2025 года было ввезено 4759 грузовиков массой свыше 16 тонн, что на 92% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил «Известиям» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, это самый низкий показатель за минувшую пятилетку: в 2021 году Россия импортировала 19 тыс. большегрузов, в 2022-м — 36,1 тыс, в 2023 году — 108,8 тыс., а в прошлом начался спад — 75,2 тыс. «После двух лет активного ввоза огромного количества тяжелых грузовых автомобилей (почти 200 тыс.) наступила пауза. Импорт резко сократился до минимума», — сказал Целиков. По данным «Автостата», в январе–сентябре в России было продано 32 868 новых крупнотоннажных грузовиков (падение на 57,4% в годовом выражении).

По итогам девяти месяцев года обрушились поставки в РФ в том числе китайских грузовиков, которые составляли основную долю в импорте. Закупки большегрузов FAW сократилась на 93%, машин Sitrak — на 92%, грузовиков Howo — на 87%, а Sany — на 43%. Завоз самосвалов рухнул на 96%, а седельных тягачей — на 95%. Также просел импорт бортовых грузовиков и спецтехники (бетономешалок, автокранов и т. д.) — минус 83% и 68% соответственно. Поставки фургонов упали на 22%. Целиков связывает падение закупок с сильным затовариванием дилерских площадок на фоне огромных объемов импорта тяжелой техники прошлых лет. «Того, что привезли раньше, скукожившемуся рынку хватило на этот, а может, хватит и на следующий год», — констатировал он.

FiL

Владельцев десятков тысяч авто из Казахстана обязали доплатить утильсбор — до 3,5 млн рублей.

С весны 2024 года в Россию ввезли более 30 тыс. Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки. При ввозе платили «коммерческий» утильсбор от 667 тыс. до 1,9 млн рублей.

С октября ФТС потребовала доплаты от 750 тыс. до 3,5 млн рублей, ссылаясь на импортную декларацию. При неуплате грозит аннулирование ЭПТС. Суд поддержал таможню, а Казахстан отстранился от вопроса.

Driver

FiL :

Владельцев десятков тысяч авто из Казахстана обязали доплатить утильсбор — до 3,5 млн рублей.

Это как? А как же единая таможенная зона? Авто ведь покупались в Казахстане, там полностью растаможивались по законам Казахстана? И из него же и ввезены, уже в ней, единой зоне? :m:

Nick66

FiL :

Владельцев десятков тысяч авто из Казахстана обязали доплатить утильсбор — до 3,5 млн рублей.

По-моему такого беспредела даже в 90-ые не было.

Горожанин

Nick66, это точно.

FiL

Минпромторг перенёс вступление новых правил расчёта утильсбора на легковые автомобили на декабрь.

Теперь изменения начнут действовать с 1 декабря 2025 года (вместо 1 ноября) — чтобы не ущемить тех, кто уже оплатил машины мощнее 160 л.с. или ждёт их с задержкой.

Проект постановления уже внесён в правительство.

Горожанин

Не всем деткам машины купили?

FiL

Ford Focus перестали выпускать, 14 ноября с конвейера сошёл последний автомобиль. Хэтчбэк выпускали 27 лет, за это время продали более 12 млн моделей. Приемника Ford Focus не показали.

Driver

Россиянам через спутник заблокировали сотни автомобилей Porsche

Владельцы автомобилей Porsche в России столкнулись с массовой блокировкой машин из-за проблем в работе штатной спутниковой сигнализации.

Как сообщает Shot, сотни машин Porsche «превратились в кирпичи» и перестали запускаться из-за разрыва связи со спутниковой системой. Жалобы поступили из Москвы, Краснодара и ряда других городов. Некоторым владельцам удалось завести авто после отключения аккумулятора примерно на десять часов, но многим пришлось вызывать эвакуатор.

Driver

Попалась статья по праворуким и гибридам.

Цитата:

Росаккредитация успокоила любителей прулей и гибридов — можете продолжать таскать свои Toyota Mark и сносить ими столбы. Но есть нюанс.

Учитывая решение Приморского суда, испытательная лаборатория не может выдать вам СБКТС — потому что все праворульные авто нарушают Приложение 8 правил (головной свет, адаптированный под праворульное движение). А могут и выдать, закрыв глаза. Но если контору настигнет проверка, все такие сертификаты аннулируют. Пример — лаба во Владивостоке, в процессе проверки которой отозваны 10 СБКТС. Все — на прули.

В решении владивостокского суда сказано:

"Реализация требований безопасности в отношении выпускаемых в обращение единичных транспортных средств обеспечивается выполнением непосредственно положений техрегламента, в том числе Приложения 8".

Суд соглашается с выводом Минпромторга, который говорит:

"Аккредитованные испытательные лаборатории при проведении проверки выполнения требований к единичным транспортным средствам перед выпуском в обращение необходимо обеспечить проведение проверки на соблюдение требований Приложения 4 с учетом Приложения 8".

Суд также отмечает и письмо разработчика ГОСТа 33670-2015 — ФГУП НАМИ, где сказано:

"При разработке ГОСТа применялись положения как из Приложения 4, так и Приложения 8.

В приложении тот самый пункт преткновения — тесты головного света авто, при которых световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения. У прулей он соответствует левостороннему — и это нарушение. Влезать и менять направление нельзя, — это тоже нарушение и недопуск авто на дороги общего пользования.

Для консультации мы обзвонили десяток крупнейших испытательных лабораторий Владивостока с вопросом: сможем ли мы получить СБКТС на нашу божественную Toyota Supra 2021 с правым рулём. Ответы 50/50. Одни о судебном решении не слышали и потому проблемы с получением СБКТС на пруль не видят. Другие о решении суда слышали и проблему осознают. Говорят, если у праворульки левонаправленный пучок фар, — экспертизу не пройти. Исправлять самому нельзя. На вопрос — как ввозить и оформляться — "официально приводить авто в соответствующий вид".

Nick66

Driver :

Попалась статья по праворуким и гибридам.

Цитата:

Росаккредитация успокоила любителей прулей и гибридов — можете продолжать таскать свои Toyota Mark и сносить ими столбы. Но есть нюанс.

Учитывая решение Приморского суда, испытательная лаборатория не может выдать вам СБКТС — потому что все праворульные авто нарушают Приложение 8 правил (головной свет, адаптированный под праворульное движение). А могут и выдать, закрыв глаза. Но если контору настигнет проверка, все такие сертификаты аннулируют. Пример — лаба во Владивостоке, в процессе проверки которой отозваны 10 СБКТС. Все — на прули.

В решении владивостокского суда сказано:

"Реализация требований безопасности в отношении выпускаемых в обращение единичных транспортных средств обеспечивается выполнением непосредственно положений техрегламента, в том числе Приложения 8".

Суд соглашается с выводом Минпромторга, который говорит:

"Аккредитованные испытательные лаборатории при проведении проверки выполнения требований к единичным транспортным средствам перед выпуском в обращение необходимо обеспечить проведение проверки на соблюдение требований Приложения 4 с учетом Приложения 8".

Суд также отмечает и письмо разработчика ГОСТа 33670-2015 — ФГУП НАМИ, где сказано:

"При разработке ГОСТа применялись положения как из Приложения 4, так и Приложения 8.

В приложении тот самый пункт преткновения — тесты головного света авто, при которых световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения. У прулей он соответствует левостороннему — и это нарушение. Влезать и менять направление нельзя, — это тоже нарушение и недопуск авто на дороги общего пользования.

Для консультации мы обзвонили десяток крупнейших испытательных лабораторий Владивостока с вопросом: сможем ли мы получить СБКТС на нашу божественную Toyota Supra 2021 с правым рулём. Ответы 50/50. Одни о судебном решении не слышали и потому проблемы с получением СБКТС на пруль не видят. Другие о решении суда слышали и проблему осознают. Говорят, если у праворульки левонаправленный пучок фар, — экспертизу не пройти. Исправлять самому нельзя. На вопрос — как ввозить и оформляться — "официально приводить авто в соответствующий вид".

Так у нас, когда еще был обязательным техосмотр, именно к фарам и придирались. Проблема решалась заменой фар с такой же модели, только с левым рулем.

Driver

Nick66 :

Проблема решалась заменой фар с такой же модели, только с левым рулем.

Именно. Простейшее решение. :hed:

Это специально лоббирует кто-то вопрос. Понятно кто - кому денег не хватает ~~на войну~~. Думаю, даже АвтоВАЗ тут ни при чём, отдыхает, нервно курит в сторонке. Содрать, и побольше. Наполнить пустеющую царскую казну любыми путями. :hohol:

Driver

«Абсолютная экзотика». Индия предложила России вместе выпускать автомобили

Премьер-министр Индии Нарендра Моди предложил России создать совместное производство электромобилей и компонентов. По его мнению, что Индия как «глобальный лидер в производстве доступных автомобилей», и Россия, как «важный производитель продвинутых материалов», вместе смогут обеспечить их более эффективное производство и продавать машины не только в России и Индии, но и на Глобальном Юге.

Это не первое подобное предложение Индии, но эксперты уверены: совместных проектов в автопроме не выйдет. Для России индийские машины – это «абсолютная экзотика», говорит их импортер. И дело не только в этом.

Крупнейшие индийские автоконцерны еще в 2000-х пытались выйти на российский рынок, но потерпели неудачу из-за того, что не смогли предложить выгодные потребителям цены. За 2022-2025 г. в России было поставлено на учет всего 2,2 тыс. автомобилей, произведенных в Индии, указывал гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Дешевые индийские машины на пути к российскому потребителю из-за налогов и сборов теряют преимущество в цене. Например, малолитражка Maruti Suzuki Swift осенью этого года в Индии стоила в рублевом эквиваленте от 570 тыс. до 1,1 млн рублей, а в России с учетом всех налогов и сборов итоговая цена будет 2 млн рублей с плюсом.

Для своего рынка автомобили в Индии производятся с правым рулем, отмечает Целиков. Кроме того, в стране другие стандарты безопасности – российские требует лучшей защиты кузова, более эффективных подушек безопасности и систем торможения.

Локализовать производство подобных моделей в России мешают санкции, указывает российский автомобильный аналитик: «Индийская сторона пока не демонстрировала готовности эти ограничения нарушать, по крайней мере в сфере автопрома».

Driver

Запретом праворульных и гибридных авто в России озаботились в НАМИ. Обещают оперативно скорректировать ГОСТ, чтобы аккредитационным лабораториям не приходилось его нарушать и лишаться лицензий — по примеру лаб во Владивостоке. Для справки: предыдущие поправки там готовили восемь лет (их ещё не приняли).

FiL

Volkswagen завтра впервые за 88 лет закроет автозавод в Германии.
Предприятие в Дрездене на пике выпускало до 200 тысяч машин в год. Причины закрытия — экономический и энергетический кризисы, в результате которых были сокращены 35 тысяч сотрудников.
Германия осталась без дешёвых ресурсов, потеряла конкурентоспособность и получила доппошлины США. Сказались и последствия санкций против России.

Qin Shi Huang

Число сожженных в новогоднюю ночь автомобилей во Франции выросло до 1173

Driver

Porsche и BMW массово отказываются заводиться в России из-за глушилок дронов. Машины просто умирают и уезжают только на эвакуаторе — владелец Porsche Macan отдал 32 тысячи за эвакуацию и ещё 28 тысяч за перепрошивку. У Porsche под ударом почти все модели 2013–2019 годов, у BMW — автомобили с системой ConnectedDrive.

Эксперты объясняют: глушилки попадают в частоты модулей VTS/TCU, из-за чего авто «решает», что его угоняют, и блокирует запуск двигателя.

Driver

Минпромторг не знает, сколько заводов утилизирует машины в России. Ведомство также не понимает, куда вообще исчезают списанные автомобили.

Driver

Сильный пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. На месте работают несколько пожарных расчётов, о пострадавших нет информации.

По данным «Базы», возгорание произошло при утилизации пенопласта в одном из цехов завода AGR Automotive.

После ухода Volkswagen из России на предприятии собирают машины российского бренда Tenet (переименованные модели Chery).

FiL

Driver :

Сильный пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.

К вечеру потушили.

Автоновости

Кто сейчас на форуме