Китайцы

Nick66

...

Вложение:

105.jpg

Driver

Электромобили Xiaomi могут вылететь с российского рынка из-за проблем с безопасностью — вслед за Changan. Передние спинки сидений распиаренных SU7 во время аварии могут деформироваться, а водитель и пассажир — сломать позвоночник.
Изъян в конструкции нашли на краш-тестах: у электробричек Xiaomi переднее сиденье разломилось на две части. По статистике, официально в Россию заехало минимум 310 машин этого бренда, не считая тех, что проникли через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. Национальный автомобильный союз уже просит провести проверку. Там хотят отправить на завод-производитель наших экспертов, ведь дело серьёзное — при ДТП наши граждане рискуют получить компрессионный перелом позвоночника.
Аналогичную проблему выявили у внедорожников Changan, с ними уже разбираются. НАС считает, что важно установить компанию-поставщика компонентов для кресел этих китайских марок. Если они не соответствуют требованиям безопасности, то с рынка их стоит убрать.

Добавлено спустя 5 дней 4 часа 53 минуты 57 секунд:

Мужчина разорвал китайский автомобиль, когда пытался вытащить его из сугроба.
Гарантия не сработала: оказалось, что в инструкции прямо сказано, что буксировать застрявшую машину с помощью петли для буксировки запрещено. :8:

Вложение:

photo_2025-01-30_21-33-11.jpg

Очередная победа китайского автопрома. :O:

FiL

Китайское корыто проржавело за 4 месяца — владелец Changan CS55 Plus рассказал треш-историю.
Счастливый обладатель «новенького» китайца открыл гараж и офигел — глушитель уже пошёл рыжими пятнами.
Это просто пипец какой-то, пришел в гараж, полез в погреб за картошкой и, увидев, охренел. Машине 4 месяца, а уже такая беда! Что будет дальше — не хочется даже думать (сгниет до дыр) за пару лет максимум. До этого четыре года Рио стояла в гараже и ничего подобного не было.
Другие владельцы китайских авто подтверждают: антикор не спасает, рыжие пятна лезут даже на свежекупленных машинах.

Zverёк

Покупать то надо что желательно,а не что дешево...не помню скок лет назад,когда эти смартофоны начались...
И у них копейки,только чем пользуются на сайте тогда было как сейчас крутые стоят.По запросу и цену и из чего сделано ставят.

FiL

«Просто нельзя допускать на дороги»: в Минпромторге РФ рассказали о «качестве» некоторых китайских автомобилей

Минпромторг выявил серьёзные нарушения по грузовикам трёх китайских марок — нужно жёстче вести работу по проверке машин, заявил глава министерства .

"Мы уже провели такой анализ по грузовикам и выявили серьёзные нарушения по автомобилям трёх китайских марок, которые просто нельзя допускать на дороги.

По таким кейсам будем предпринимать меры — вплоть до отзыва сертификата — и работать с Генпрокуратурой."

Driver

Продажу китайских самосвалов Shacman SX3258 приостановили в России — после обнаружения серьёзных нарушений сертификации одного из самых покупаемых в РФ большегрузов.
На прошлой неделе о косяках трёх китайских марок сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. После к делу подключилась Генпрокуратура — представители ведомства заявили о проверке Shacman.
На очереди под запрет могут попасть тяжелогрузы Sitrak и Howo. Их также проверяет Генеральная прокуратура. До этого на большегрузы также жаловались водители — подавали обращение в Национальный автомобильный союз. После чего НАС обращался в правительство — говорил, что Sitrak бездействует по отзывной кампании своих грузовиков.
--------
Стало известно, что во время испытаний на полигоне НАМИ на SX3258 были выявлены сразу три проблемы: превышение допустимого уровня шума, недостаточная прочность заднего противоподкатного бруса и слабая боковая защита.
В Shacman заявили, что на испытаниях была задействована машина с многолетним пробегом, поэтому результаты непоказательны. Компания инициировала внутреннее расследование параллельно с проверкой Генпрокуратуры.
«Шакман Моторс» самостоятельно решила приостановить продажи спорных грузовиков на время проверок, как собственных, так и российских надзорных ведомств. Речи об отзыве уже реализованной техники не идёт», — говорится в заявлении российского офиса Shacman.

Driver

Свежепригнанный китайский внедорожник Lixiang загорелся на 41-м км МКАД. По предварительным данным, из-за замыкания в электропроводке.
По данным Mash, возгорание случилось на ходу — сначала владелец увидел дым из-под капота, после появился огонь. Огнетушитель не помог, к приезду пожарных Lixang l9 топовой комплектации ultra 2024 года выпуска полыхал полностью. Восстановлению авто не подлежит.

Добавлено спустя 6 часов 58 минут 44 секунды:

Владельцы новеньких китайцев Geely жалуются на внезапный бонус к покупке — заднее стекло не выдерживает российских морозов и лопается при лайтовых минус 11. Вероятная причина — заводской дефект.
На треснувшее окно пожаловался житель Ростова-на-Дону, который только купил новую бричку за 2 млн рублей. Утром завёл машину, прогрел и поехал — всё как обычно. Но как тронулся, осколки сразу полетели в салон. Тогда мужчина поехал разбираться с дилером вместе с гарантией, страховкой и пакетом жалоб. В ходе разговора выяснилось, что другие владельцы Geely уже приезжали с такой проблемой.
Mash поговорил с несколькими автосервисами, где рассказали: обычно стёкла лопаются по внешним причинам — камни и прочее. Вероятно, на заводе не так установили заднее стекло. При этом на автофорумах встречается много подобных жалоб водителей. Владельцы "китайцев" пишут, что после ночной стоянки находят свою машину с лопнувшим окном. А в ремонте по гарантии им отказывают.
По итогам 2024 года Geely вошла в тройку самых продаваемых иностранных автобрендов в России — почти 150к машин.

FiL

Zeekr официально выходит на российский рынок – первые электромобили привезут уже осенью. Марка получит полную поддержку: гарантию и запчасти. Дистрибьютором выступит Sinomach Auto, уже работающая с Oting и Rox. Модели для дебюта пока не раскрыты, но ждать осталось недолго.

Driver

Автофоз с шестью новенькими Haval примерно на 18 млн рублей загорелся на трассе А108 в подмосковном Серпухове.
Сначала загорелся один "китаец", потом пламя перекинулось на соседние тачки. Шофёр большегруза предполагает, что причиной может быть короткое замыкание электропроводки в одном из китайских авто.
Водители проезжающих мимо авто остановились и попытались помочь потушить огонь до приезда пожарных. Сейчас дорога оцеплена, работают специалисты, пострадавших нет.

Вложение:

Горят китайцы.jpg

Driver

Десятки китайских брендов машин собрались уйти из России.
Российский рынок автомобилей в текущем году столкнется с массовым исходом брендов из Китая, заявил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. «Десятки китайских марок собираются не в России, а ввозятся из КНР. И спрос на них у нас невысокий. Ведь если компания не может содержать сеть сервисных центров в РФ и быстро по гарантии предоставить запчасти и ремонт, то доверяют ей немногие. В 2025 году мы увидим, что китайских брендов у нас станет еще меньше», — сказал Подщеколдин Ura.ru.
По его словам, лишь немногие производители из КНР открыли в России сборочные линии и сервисные центры, а также обеспечили доступ к запчастям. Среди них такие автобренды, как Changan, Chery, Geely и Haval. На данный момент в России на первичном и вторичном рынках представлены более 100 брендов автомобилей. Примерно 60% из них — китайские, около 30% — российские и 5–6% — официально ушедшие из России, отметил глава РОАД. Он добавил, что такая пропорция может сохраниться до конца 2025 года.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Уйдут китайцы. А что делать тем, кто уже купил машины этих марок? Запчастей в шаговой доступности не будет. :none:

Заказывать из Китая и ждать, когда придёт? А если запчасть дороже $200, так ещё и пошлину платить?! :iii:

Добавлено спустя 36 секунд:

Кто собрался купить китайца, подумайте 7 раз, стОит или нет?! :old:

Добавлено спустя 10 часов 42 минуты 45 секунд:

Дилеры начали продавать китайские машины со скидками до 1 млн рублей из-за переполненных складов.
Россиянам начали предлагать новые китайские автомобили со скидками от 150 тыс. до 1 млн руб. на фоне затоваривания складов, сообщили «Коммерсанту» участники рынка. По их словам, дисконт вынуждены предоставлять как автопроизводители, так и сами дилеры и импортеры. Тенденция касается практически всех китайских марок, включая лидеров продаж Haval, Chery, Exeed, Belgee, Geely, Omoda и др.
Скидки со стороны дилеров «продиктованы безысходностью», говорит президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. «Один автомобиль приносит как минимум 2,5% убытка в месяц, пока стоит на экспозиции. А наценка на автомобили — 5–6%, что можно увидеть в большинстве дилерских договоров. Буквально за два месяца хранения прибыль исчезает», — пояснил он. По его словам, за счет дисконтов автосалоны пытаются выйти хотя бы «в ноль» или понести минимальный убыток. Это подтвердил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. Он отметил, что содержание склада из-за высокой ключевой ставки стоит «колоссальных денег». При этом, согласно его оценке, автомобили китайских производителей в среднем подешевели на 2–4%, или на 100–300 тыс. руб. относительно декабря, когда дилеры столкнулись с переполненностью складов.

Driver

Глава «Автоваза» обвинил Китай в «беспрецедентном демпинге» и призвал начать расследование

Продукция китайского автопрома «угнетает» продажи «Автоваза» путем введения скидок и демпинга, заявил руководитель компании Максим Соколов. Речь идет, в частности, о появлении на рынке седана E5 от китайской фирмы Kaiyi, который при покупке за наличные и без дополнительных скидок и спецпредложений стоит 1 350 000 руб.
Такая же стоимость, по словам Соколова, у новинки «Автоваза» — Lada Iskra. «Получается, китайский автопром угнетает продажи не только наших высоколокализованных отечественных автомобилей как Largus и Vesta, я уж не говорю про Aura. Он будет доставать такими скидками», — сказал Соколов. Он считает, что такие скидки являются не чем иным, как «беспрецедентным демпингом», и это «надо бы расследовать». При этом на такое расследование могут уйти месяцы и годы, отметил Соколов.

FiL

В Geely запустили неделю скидок из-за рекордно низких продаж.

Emgrand теперь можно купить за 6700 долларов (556 тысяч рублей);
Coolray за 8200 долларов (680 тысяч рублей);
Atlas за 11350 долларов (942 тысячи рублей).

Однако все эти предложения действуют только в Китае

Гость

Автомобиль Xiaomi SU7 посчитал водителя со слишком узкими глазами за спящего

Мужчина купил новый электроседан от Xiaomi и отправился кататься, но поездка закончилась за первым поворотом — авто настойчиво требовало «сосредоточиться на вождении». Он не сразу понял, в чём проблема, но даже осознание не помогло — в среднем за поездку машина 20 раз буллит бедного китайца.
В Xiaomi заявили, что в курсе проблемы и это не единичный случай.

Гость

Глава АвтоВАЗа пожаловался, что китайские автомобили продаются со скидкой в 700-800 тысяч рублей, что делает Lada менее конкурентоспособной

По словам Максима Соколова, «китайцы» ведут ценовую войну, предлагая скидки, сопоставимые цене пустышки базовой «Гранты».

Именно поэтому на складах АвтоВАЗА сейчас зависло более 500 тысяч российских автомобилей, считает Соколов. Он рассчитывает на государственные субсидии для борьбы с азиатскими брендами.

Гость

Китай уличили в масштабных серых схемах при продаже машин в Россию

Китайские автопроизводители годами завышали объёмы продаж машин за счёт серого экспорта и занимались сомнительными схемами поставок в другие страны, включая Россию. По оценке консультанта Китайской ассоциации автодилеров Ван Мэна, из 436 тыс. экспортированных в 2024 году машин 90% — «нулевые» по пробегу. 7 июня Чжу Хуаронг, председатель китайского автопроизводителя Changan, призвал к пресечению экспорта подержанных автомобилей с нулевым пробегом на китайской автоконференции, заявив, что эта практика может «нанести колоссальный ущерб имиджу китайских брендов» за рубежом.
В случае поставок в Россию машины с китайского конвейера выкупались дилером или экспортёром, регистрировались в Китае и отправлялись за границу как подержанные. Они попадали в РФ, в том числе через страны Центральной Азии (Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан и Таджикистан) и Ближнего Востока.
Подобная схема поставок в Россию работала до 2023 года и использовалась, например, для поставок через Кыргызстан, который входит в ЕАЭС. Из-за мягких условий растаможки в ЕАЭС и отсутствия жёстких требований к стоимости авто российские и кыргызские дилеры массово оформляли документы, где реальная стоимость машины занижалась в разы — например, новая машина порой оценивалась по бумагам как стоящая $4-6 тыс. В результате пошлины рассчитывались от заниженной цены. После растаможивания авто отправляли в Россию или Казахстан.
В 2023 году Россия запретила продажу автомобилей с нулевым пробегом от марок, у которых уже есть официальные дистрибьюторы в стране. Бюро торговли Хэйхэ, китайского города на границе Китая и России, в ноябре прошлого года заявило, что решение затронуло крупнейшие китайские марки — Chery, Changan и Geely. Вдобавок 1 апреля 2024 года Россия изменила порядок расчёта пошлин для ввоза из стран ЕАЭС, чтобы устранить ценовые преимущества.

Добавлено спустя 7 часов 27 минут 10 секунд:

После обновления до версии 7.4 китайские электрокары Lixiang, ввезённые в Россию по параллельному импорту, массово превращаются в тыкву — отключаются почти все системы, кроме лидара.
Производитель не скрывает: это борьба с «серым» ввозом. Рабочее решение по разблокировке пообещали только тем, кто купил авто у официальных дилеров.

Driver

Китайские автомобили в России дорожают в 2,5 раза

Из-за пошлин, налогов и утильсбора россияне переплачивают за них больше миллиона рублей.

FiL

Цена китайского авто в России только на 35% состоит из стоимости самой машины.
Остальные 40% — пошлины и сборы, 25% — маржа продавцов и доставка.

FiL

В Китае начали продажи электрокара Leapmotor B01: запас хода — 650 км, мощность — 218 л.с., 27 датчиков, включая лидар, и 26 функций помощи водителю, в том числе автопилот на трассах. Цена предтоповой версии — 1,2 миллиона рублей. Для сравнения, базовая Lada Iskra без кондиционера стоит 1,25 миллиона.

Driver

Росстандарт запретил продажи китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak в России, признав технику опасной

У них нашли проблемы с тормозами, ремнями, подголовниками, уровнем шума, антиугонной защитой и даже с вредными веществами в кабине. Также не прошли проверки на электромагнитную устойчивость и безопасность конструкции.

Nick66

Driver :

Росстандарт запретил продажи китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak в России, признав технику опасной

КАМАЗ пролоббировал?

Китайцы

Кто сейчас на форуме