Пришла зима

АнтиКВАР

НИКИТИН2 прав.Осторожнее надо с такими вещами.

Driver

АнтиКВАР :

НИКИТИН2 прав.Осторожнее надо с такими вещами.

Согласен. Любая вещь хороша, когда используется с умом.

Zverёк

НИКИТИН2 :

moshkin
Пару дней назад от предпускового устройства вместе с гаражом немецкий микрик до тла сгорел

а паяльной лампой лучше?грелись ведь раньше и не так часто горели..думать то тоже надо

замира1

Спасибо мальчики за советы. Почти всеми воспользовалась.

Driver

Опять зима приближается. Ездил, выбрал на зиму шиповку. АКБ вроде живая, в зиму пойдёт. Тосол ещё поменять, сход-развал проверить и можно смело встречать холода. :hed:

АнтиКВАР

Надеюсь что зима будет не очень суровая. Обычно я еще и масло меняю, но пробег на нем только 3 тыс. Решил в зиму оставить.

FiL

С 25 ноября на участке автодороги М-4 «Дон» в обход сел Новая Усмань и Рогачевка Воронежской области снизили разрешенную скорость передвижения. Так, автомобилистам с 517 по 544 километр вместо дозволенных ранее 130 км/ч теперь придется ехать не более 110 км/ч. Такие изменения актуальны для легковушек и грузовиков до 3,5 тонн.

АнтиКВАР

Наступил самый опасный период для водителей. Утром дорога местами покрывается ледяной коркой. По дороге на Каменку сегодня столкнулись 5 машин. На месте столкновения даже ходить было не просто. А буквально через пару км. совершенно сухая дорога.

Горожанин

Вечером сегодня сел в машину. Редкие капли дождя замерзали на стекле.

Driver

Переобулся в зимнюю шиповку. Тосол свеженький. В омыватель залил незамерзайку. Печка новая. К зиме готов. Можно звонить товарищу сверху, заказывать снег. :dm:

stnrus75

В Воронеже снегу навалило ))) я уж две недели как липучку нацепил.

Driver

stnrus75
У нас тоже.

Сосед сегодня на работу не поехал на летней резине. Сейчас переобувается.
Мне вроде как ехать сегодня никуда не надо.

stnrus75 :

как липучку нацепил

До прошлого сезона я липучку катал Йокохаму 4 сезона. Нет, не то. Для нашей зимы всё-таки ёлочка с шипами нужна. Намного лучше себя машина ведёт на зимних дорогах. Но это чисто моё мнение, по своему опыту. А вот Колобку именно липучка нравится, не любит шипы.

stnrus75

DriverНу если на Ниве , я с тобой соглашусь , шипы лучше. Я всю жизнь на шипах ездил , третий сезон на липучке , хорошей правда и скажу я не ожидал , что она по интереснее шипов

Driver

stnrus75 :

rНу если на Ниве

Нет. На жигулях. Но я на разных машинах поездил. И на Ниве, кстати, в т.ч.
Повторюсь: это моё мнение. Каждый для себя сам выбирает резину, по своему опыту.

stnrus75

Driver
Это да. В Воронеже зима наделала сегодн аварий и пробок.

Driver

Перечитывал тему.

wetal :

замерзла!думал,все,пи... и моторчику и бачку...

В прошлом году тоже немного прозевал мороз. Моторчик омывателя разморозил. Пришлось купить новый за 150 руб.

Zverёк

Driver :

Для нашей зимы всё-таки ёлочка с шипами нужна.

Ёлочка она что по зиме ,что по грязи.А вот шипы....Ну быстрей тронуться и притормозить,это если есть слой снега или льда..А как по асфальту тормозить экстренно жесть,что на коньках(

Nick66

Zverёк :

.А как по асфальту тормозить экстренно жесть,что на коньках(

По статистике тормозной путь на шипах на голом асфальте на 20-30% больше.

Driver

Nick66
Не по статистике. Каждая резина при сертификации испытывается. Любая, и шиповка, и липучка, должна удовлетворять единым нормам. Т.е нормативный тормозной путь не превышается на любой резине. По опыту, на сухом асфальте шипы, действительно, несколько увеличивают тормозной путь. Это надо учитывать, держать на шипах по асфальту дистанцию побольше, ездить аккуратней.
Но интересно стало самому проверить. У соседа жигуль на липучке, свеженькая. У меня жигуль на шипах. Тоже свеженькая резина, все шипы на месте. Пока дорога чистый асфальт, завтра подкараулю и попрошу сравнить. Движение у нас позволяет. Чтобы было по ГОСТу, 40 км/ч и педаль тормоза в полик. Замерим тормозной след. О результатах отпишусь. :hed:

Zverёк

Не повылетали бы,жалко ради эксперемента.

Driver

Zverёк :

Не повылетали бы,жалко ради эксперемента.

За прошлую зиму ни один не вылетел. И с нагрузкой, с прицепом, бегал. Надеюсь, при одном торможении на скорости 40 км/ч тоже сохранятся. :O:

Добавлено спустя 16 часов 21 минуту 23 секунды:
Поехал.

Добавлено спустя 54 минуты 04 секунды:

Десятка на липучке, девятка на шипах. Температура по внешнему датчику -4°, асфальт чистый. Тормозной путь девятки на шипах оказался меньше тормозного пути десятки на липучке на 20 см.
Понятно, что сравнение не совсем объективное. Ходовая одинаковая, но десятка всё-таки немного потяжелее. Да и спидометры могут чуть-чуть по-разному показывать. Мороз небольшой, так что даже не учитываю, что десятка на разогретой резине приехала, а девятка - холодная резина.
Итог: почти без разницы, шипы или липучка на асфальте. Если тормозной путь и отличается, то совершенно незначительно. Если бы две девятки или две десятки сравнивали, итог мог бы быть и другим. Конечно, зависит и от веса машины, и от производителя, материала шин. И от температуры. Само собой, от фрикционных свойств покрытия дороги.

Zverёк :

Не повылетали бы,жалко ради эксперемента.

Не повылетали. :hed:

Driver

Driver :

даже не учитываю, что десятка на разогретой резине приехала, а девятка - холодная резина.

Вопрос прогрева резины мы как-то в теме упустили. Зимой это необходимо знать и учитывать.
Зимняя резина, хоть и производится из более мягких материалов, чем летняя, при понижении температуры становится жёстче. В сильный мороз холодная резина становится очень жёсткой и сцепление её с дорогой становится хуже. Поэтому при выезде из гаража или с длительной стоянки зимой сначала надо двигаться с небольшой скоростью и осторожно. Учитывать, что резина холодная и жёсткая. При движении резина постепенно разогревается за счёт её деформаций (из школьного курса физики: кинетическая энергия переходит в тепловую). После прогрева резина становится мягче, эластичней. Фрикционные свойства повышаются, шина лучше держится за дорогу.
Наблюдать прогрев шины можно на остановке. Потрогать шину рукой. А иногда от неё даже идёт пар. Или когда подъедете к дому, поставите машину, под разогретыми колёсами проплавляется даже лёд.
Опытные водители и сами это знают, а начинающие обратите внимание, что на холодной машине трясёт, как на табуретке (кроме холодных шин и холодная подвеска становится жёстче). И машина сначала плохо держит дорогу. Но в процессе движения разогревается, раскатывается, управляемость становится получше.

stnrus75

Driver
Тут ты прав , что нужно одинаковые машины сравнивать. Мы сегодня с товарищем пробовали совершенно одинаковую резину , липучку. Рекламу делать не буду. Машины обе заднеприводные , Мерс и Бмв. Вес у них примерно одинаков. На пару кг разница. И вот , 40 км / ч и тормоз. Бмв как вкопанная , а мерина волокет чуть. Подвеска то разная )))

Новичок

Зимой в сильный мороз, даже ночная стоянка в холодном гараже или на улице гарантия того, что при начале движения колёса будут ощущаться квадратными, поэтому естественно с места в карьер себе дороже. По поводу выбора резины согласен, что хозяин барин, но исходя из своего многолетнего опыта считаю что шипованная надёжнее.

Mebius

Кто уже поменял резину на зимнюю?

Driver

Mebius :

Кто уже поменял резину на зимнюю?

Поменял недавно. Шиповку поставил.
Антифриз свеженький, незамерзайка в омывателе. К зиме готов. :l:

Driver

Воистину зима пришла! :dm:

Ледяной дождь. Выехал сегодня, в магазин съездил. Хотел ещё сгонять по делам, но вернулся домой, решил отложить поездку до следующей недели. Лёд голимый. Даже на шипах передвигаться малоприятно. :hohol:

Пришла зима

Кто сейчас на форуме