Компания Sollers объявила о создании прототипа электромобиля, построенного совместно с «Корпорацией «Компомаш» на базе коммерческого автомобиля Fiat Ducato.



Первый российский легкий коммерческий автомобиль с электроприводом, получивший название «Экобус Компомаш – Соллерс», был создан в рамках московской городской научно-технической программы «Создание экологически чистого городского транспорта нового типа (пилотная очередь) на 2007-2011г.г.» и в минувший вторник был представлен мэру Москвы Юрию Лужкову. «После поездки на автомобиле глава города одобрил его в качестве перспективной модели для серийного производства и закупок для нужд мегаполиса», – говорится в сообщении.

С технической точки зрения Экобус сильно отличается от серийного образца Ducato. Под капотом установлено два уникальных электромотора разработки «Корпорации «Компомаш», которые вращают передние колеса. Пиковая мощность каждого электромотора составляет 40кВт (54 лошадиные силы). Питание осуществляется от блока литий-йонных батарей, которые заряжаются от бытовой электросети. Запас хода «Экобуса» на сегодняшний день составляет 180 км, однако в перспективе эта цифра может быть увеличена. В салоне отсутствует привычный рычаг переключения передач, вместо которого установлен джойстик управления двигателями.

«Уникальность созданного электропривода в том, что он позволяет рекуперировать свыше 90% энергии торможения, а это снижает расход энергии в городском цикле на 30-50% и, соответственно, позволяет уменьшить объем литий-ионных аккумуляторов, стоимость которых составляет около 70% от цены электромобиля, – отмечают в компании. – В ближайшее время конструкторский центр Sollers совместно со специалистами «Корпорации «Компомаш» продолжат работу над автомобилем, в котором планируется использование еще нескольких инновационных разработок, а затем проведут его всесторонние испытания».

Предполагается, что заказчиками на новый автомобиль станут мэрия Москвы, а также власти других российских городов, заинтересованных в развитии системы экологически чистого транспорта. О начале серийного производства электромобиля Fiat Ducato будет объявлено дополнительно.

В России разворовали деньги на электромобиль, поддержанный правительством.
Правоохранители возбудили уголовное дело по факту хищения 284 млн рублей, выделенных из бюджета на разработку электромобиля Zetta, сообщает прокуратура Самарской области.
«Прокуратура района направила материалы проверки в следственный орган для принятия процессуального решения. В результате по факту хищения бюджетных средств на сумму свыше 1 млн рублей возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (Мошенничество в особо крупном размере)», — говорится в сообщении.
Прокуратура отмечает, что с конца 2017 года по декабрь 2019 года на расчетный счет ООО «ЗЕТТА» из федерального бюджета поступили субсидии на компенсацию части затрат за проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на общую сумму свыше 284 млн рублей.
«В ходе прокурорской проверки установлено, что соглашения, заключенные Минпромторгом России с ООО „ЗЕТТА“, не исполнены в установленные сроки. Объем исполнения работ составляет от 21% до 47%», — добавили в ведомстве.
Российский электроавтомобиль Zetta начали разрабатывать в 2019 году. Возглавлявший тогда Минпромторг Денис Мантуров сообщал, что автомобиль выйдет на рынок весной 2020 года, его цена составит не менее 550 тыс. рублей.
Сборка машин должна была происходить на собственном заводе в Тольятти, однако сроки выпуска автомобиля неоднократно переносились. В 2022 году против создателя электромобиля Zetta Дениса Щуровского возбудили уголовное дело из-за невыплаты зарплаты 59 сотрудникам на сумму 4 млн рублей. Проект автомобилей был закрыт в 2022 году, а 9 апреля в Тольятти продали производственные площади и оборудование разорившегося стартапа.           

Китайский бренд Zeekr начал блокировать свои электромобили в России.
Китайская Zeekr приступила к блокировкам бортовых мультимедийных систем в электромобилях, выпущенных для внутреннего рынка КНР, но используемых в других странах, в том числе в России.
На данный момент проблема коснулась только тех авто, которые попали на территорию РФ по "серому" импорту. Zeekr официально продает свои электрокары в четырех странах СНГ — Азербайджане, Беларуси, Казахстане и Узбекистане. В Россию марку поставляют только по параллельному импорту.