После ухода из России Nokian Tyres сократит выпуск шин и отправит в простой всех сотрудников завода в Финляндии.

Завтра начнут штрафовать водителей за летнюю резину.
Штрафы будут действовать с 1 декабря по 28 февраля.
Если водители решат проехаться на скользкой резине, им придётся заплатить ₽500.
Зимняя резина может быть как шипованной, так и нешипованной, но обязательно должна иметь маркировку М+S, M&S или M S.

В России вслед за падением продаж новых автомобилей рухнуло производство шин

Резкое падение продаж новых автомобилей в России ударило по производству легковых шин. Во втором квартале выпуск сократился на 18,9% год к году и на 10% по отношению к первому кварталу — до 7,39 млн штук. Это следует из данных ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак»), которые приводит «Коммерсант». В частности, выпуск нешипованных зимних шин в мае—июле упал на 26,6% год к году, до 1,11 млн штук, всесезонных — на 27,3%, до 210 тыс. штук, летних — на 40%, до 1,64 млн, других сегментов — на 3,8%, до 4,43 млн штук. При этом в июне объем производства шин показал самые низкие результаты минимум с января 2024 года.
Согласно данным «Автостата», за январь—июль российский рынок новых легковых машин сократился на 24% — до 651 тыс. штук. Но до конца года падение может усилиться — крупнейшие отечественные автопроизводители, включая «АвтоВАЗ», ранее объявили о переходе на сокращенный график работы. «Чем меньше новых автомобилей будет приобретено в течение года, тем меньше будет куплено комплектов зимних шин для этих автомобилей», — говорит гендиректор производителя шин «Кордиант» Вадим Володин. Помимо этого, по его словам, экономить на «резине» начали такси и каршеринговые компании. Одни принимают решение не расширять парк, другие оптимизируют расходы на техническое обслуживание или максимально «докатывают» шины, а кто-то переходит на более дешевые китайские аналоги, пояснил Володин.

Зимняя резина подорожала на 30% — и это не предел.
Минтранс напомнил: пора менять летние шины — желательно при +5…+7°C, крайний срок — 1 декабря.
Но радости мало: за два сезона комплект шин подорожал на 30%.
Легковушка — в среднем 27 700 ₽, грузовик — 37 800 ₽.
Российская резина прибавила 25%, а бренды вроде Yokohama, Pirelli и Michelin — все +30%.

Обратил внимание, что ассортимент импортных шин в магазинах сильно сократился.

Владелец магазина по продаже шин по секрету сказал, что зимние шины выгоднее всего покупать в декабре. Дело в том, что к этому времени те, кому они были крайне необходимы, уже совершили покупки и соответственно спрос резко упал. Дело в том, что у крупных магазинов есть два варианта заполнения складов: часть продукции они закупают за собственные средства, а часть берут у производителя с отсрочкой платежа. Когда падает спрос, держать неликвидный товар на складе становится невыгодно и поэтому продавцы готовы скинуть его чуть ли не по себестоимости. А особенно за те, которые взяты с отсрочкой, нужно либо рассчитаться, либо вернуть производителю, а это тоже затраты на логистику. Поэтому продавцы делают максимальные скидки.